3月22日

しばらく書かなかった
書こうとは思うんだけど一回休んじゃうとなんとなく書く気が起きなくなるし

何も考えないで説明会ばっかり行ってたら今週末までで33社行ってた
1月終わりくらいから初めて3月初めくらいまではどこでも入れればいいかなあって思ってたけど
最近どこかしらの説明会行く度にここ入って続けていけるのかなって思う
しゅうかつ中の中二病みたいなのかもしれないけど
ANAとかNAAとかだったらどこ回されてもいいけど普通の企業だとやっていけなさそうな気がする
でもマーケティング関係の会社落ちまくるし
もう面接3回落ちたし
適当に嘘ついて適当な企業入るかどうにかして死にかけながらマーケティング関係のとこ入るか
どこにも入れないか
どうすればいいのん

3月になって、

日本空港ビルディングの説明会に行ったり

東京ドームに野球見に行ったり

ほむほむ買ったり
しただけ
真紅の抱き枕カバーもあるけど画像がない

オーストラリアGP終わったけどアロンソ5位、かむい6位で良かった
どうしてマッサを辞めさせないのかふしぎ

2月3日

今日もまじめなしゅうかつ生ぶって説明会に行ってきた
23区内だったけど23区内の端から端までいったから1時間くらいかかった
中野区で降りたことなかったし
最近無意味に説明会ばっか行くのもどうかと思うけど
今まで説明会行ってその時間が有益だと思ったことがない
もう就職したくない
100社受けて15社面接で1、2社受かるって教授の話が本当ならもうやりたくない
そもそも1ヶ月は30日しかないはずなのにどうやって100社も受けるのかふしぎ
しゅうかつが4年の秋からならまだ分かるけど4年で勉強に集中させるつもりはないの?
もうやだ

ねんがんのフェラーリの新マシンF2012が発表されました
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51813151.html
マクラーレンとは違ってシャシーとノーズに段差ができててあまりかっこよくないかな
エンジンカバーとリア周りは変わった感じもするけど
フロントウイング吊ってるステーは長くするのがはやりなのかな
速ければいいけど

今日もFF8をやった
ガルバディアガーデンと交戦してサイファーとイデアと戦ってDisc3へ
ケルベロスからトリプル100個ドローするのは意外に楽だった
スコールとリノアは100個ドローできたけどゼルは魔法低すぎたから諦めた
Disc3はエスタとか腹パンじゃなくてルナパンとか宇宙とか楽しみ
ディスクが4枚のせいかもしれないけど起承転結がうまくまとまってるかも
プレイしててもディスク何枚目かでどれくらいの進行度か分かるし
FF8で残念な点が1つあってDisc4になったら施設に入れないこと
アルテマバグ残してDisc4でも街に入れるようなら3つまでは買う
FF13-2はFF13よりもかなり短期間でリリースできたし開発環境は以前より整ってるみたいだし出してくれないかな
出たら出たで何週プレイすることか

2月

気付いたら2月
1月はすぐテスト終わって後ずっと学校無かったのにどうしてなくなってしまったの

けふは説明会行ったらたまたま数少ない友達がいてびっくりした
会場着いておもむろに周りを見渡したらそれっぽい人がいて
嘘だろって思いながらずっと見てたらその人だった
春休みひきこもってるって言ってたからまさかいるとは思わなかった
なんかしにかけてたけど
私も説明会で多分しにました
ゆるい感じだったから質問とかできたけどいかんせんテストが全然できなかったし
1次面接落ちまでたどりつけない

午前のやつをちゃっかりさぼった
行こうと思ってたけど朝4時までやっても履歴書が書けなかったから
就職したくないし自己PRなんてないしどうしようもなかった
くず就活生として経験値が上がった
電話かけてこないって分かってるけど電話が鳴るんじゃないかと怯える日々がはじまる

今まで幾つか受けたけどWebテストの出来はそこまで悪くはなかった気はする
どちらかというと適性検査っていう性格の方で落とされてそう
めんどくさいから正直に答えてたから相当変な人になってるだろうし
今度受けるとき思いっきりおとなしめな人でいってみようかな
どうしたらいいの

2012年マシンでマクラーレンのMP4-27が発表されてた
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51812801.html
ノーズがケーターハムみたいにくぼむのかと思ったらなめらか戦車
フロントウイング後方の形とサイドプレーンとリアウイングが下に伸びたような感じ
ぱっと見ノーズが大きくなったように見える以外大きく変わってなさそう
マクラーレン・メルセデスって呼ばれてたのいつからマクラーレンになったんだろ
どうでもいいか

FF8がたのしい

F1 シンガポールGP

またベッテル勝ってました

2時間ルールってあまり分かってないけど2時間すれすれだったような

いつだかモナコで2時間ルールだったときは周回数の表示か時間になってたけど

可夢偉はまたピットミスでノーポイント

ピットミスってなくてもペレスより前にはいけなかっただろうけどさすがにぐだぐだすぎる

2007年とかみたいに周回遅れのマシンは前に行っていいルールどうして消しちゃったんだか

前の方のグループが混乱するより2,3周待っても全体がスムーズな方が良いと思うけどなあ

ルノーのときからシンガポール得意っぽいアロンソは4位とか今年もフェラーリだめそう

ロリー・バーン呼び戻さないとだめなんじゃないか

次はようやく日本GPで鈴鹿だけどその日作業入れられて見れるかどうか><

休みボケが抜けない。無理しても効果が無いので10月から本気を出す

毎日書こうと思ってたのに2日ぐらい忘れてた

月曜は機械の最終調整してて火曜に軽く発表して一段落ついた

昨日は平野綾のファンクラブに入りに郵便局行った以外は何もしてないかな

今日は秋葉原行ってパーツ見たりプラモ見たり本買ったりした

相変わらずXperiaカメラちゃんで画像あんまり良くないけど

Deskstar 2TB

今使ってるWesternDigitalのWD10EARSがそれとなく調子悪そうだから回帰して日立の2TB

5600rpmだか5900rpmだかのやつで6980円とか他よりちょっと高かったけどポイントあったし

シーク音が昔の日立とかWDとかと違って未来っぽい音になってた

割と静かだし大丈夫そうかな

DUO 3.0

とりあえずDUOやれよってどっかの先生が言ってたから買った

ぱっと見というか開いてみるとえらく読みづらいとは思った

でもCDを併用すると本気を出せるとかなんとか

通学時間長いから毎日1周できそうだしなんとかしないな

これこそつづけたい

あとはいつものF1速報

可夢偉やっぱりピット入るのミスってたらしい

隣にあったオートスポーツにはホンダが開発してたシームレスシフトの最終形が載ってた

QS-iとかいうのが実戦未投入の最終型で2009年に投入予定だったみたい

あんまり覚えてないけどQS1~QS3まであって2008年はQS3

QS1が4段からアップシフトだけで2005年に投入

QS2が全段対応して2005年後期から投入

QS3が2008年まで使ってたやつだっけな

QS1~3はよく本とかに載ってるギヤが2つずつあってドッグリンクがそれぞれあるシームレスシフトだけどQS-iは1~7段とリバースまで1列綺麗に等間隔に並んでる不思議ギヤボックス

軽く読んだだけだしあんまり覚えてないし買えばよかった><

F1 ベルギーGP

なんだかんだでいつも通りベッテルが勝った

ブリスター出まくってピット入りまくる展開ならアロンソ先生にも逆転のチャンスはあるかと思ってたけど、ハミルトンと可夢偉のクラッシュでピット入り損ねて、ベッテルがうまくピット入って作戦はうまくいかなかったっぽい

YouTube Preview Image

 

youtubeのコメントでも一方的に偏ってるってこともないしレーシングアクシデントなのかな

ハミルトンだけ大きくクラッシュして可夢偉は見た目だけならほとんど無傷だから、

可夢偉にドライブスルー出るかと思ったけど結果的には出なかった

17番がドライブスルーって出てやっぱ出るのかと思ってよく考えたらペレスだったの巻

ただセーフティーカー中のピットインのタイミングは悪かったと思う

クラッシュした周に入ってればウイング交換してもペトロフ付近で戻れただろうし

最近のフォースインディアの好調っぷりとは対照的にザウバー調子悪いなあ><

 

昼間は越谷レイクタウンとか行った

カップル大杉でしにたかったです

おわり